车企都在说安全是最大的豪华，但豪华的车子就一定安全吗？当其他厂家们都在聚焦着车辆在极端环境下表现力的时候，阿维塔发布的太行智控2.0技术换了一些思路将“最大的豪华”推向了新的维度。
试想一下，车辆在高速的时候最怕的场景不就是刹不住车和爆胎。前者无论油车还是电车，都能找到相关的案例。而阿维塔给到的解题场景是，他们直接拆掉刹车卡钳来展示车辆的刹车性能。
这就太有点倒反天罡的意思了。但也正好说明了新阿维塔12在安全方面是做了冗余和备份的。即便液压制动系统的主泵由于某种原因故障了，备份泵还在随时待命。即便备份泵也因为某种原因失效了，系统可还以依靠驱动电机的反向工作，让车辆刹停。对于这样的大马力新能源汽车来说，它能从根源上去解决担忧，这就比那些鸵鸟总裁高明太多了。
再者，即便在220公里的时速的极端环境下发生四轮依次爆胎的情况，新阿维塔12也能做到稳如老狗。太行分布式电驱技术能毫秒级地切断坏掉轮胎的动力，同时把剩下的三个轮胎指挥得服服帖帖，把车“拽”回正道。这就好比你手里端着一碗水在跑，突然绊了一跤，但这碗水愣是没洒出来，稳得一批。
再换个场景，比如冰雪路面、积水路面、一半冰雪一半柏油路等情况这套太行智控2.0也能及时反应过来从而将车辆稳稳的拉在它应有的轨迹上。这就使得车辆从过去高度依赖高强度钢材迎接碰撞过渡到依靠算法让车身动态变得可预测并且可控制从而将事故后的保护变成了事故前的预防，依赖动力、底盘、制动、转向的深度融合太行智控2.0将安全不再局限在某些个部件上面，从而为“豪华家用车”写下了关于安全的新注脚。
配查网官网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
